Elektrikli araç şarjında bildiğiniz her şey değişti

Resmi Gazete’de yayımlanan yeni yönetmelik, şarj üniteleri ile istasyonlarının kurulumundan işletimine kadar geniş kapsamlı güncellemeler getiriyor. Mobil şarj hizmetleri ve serbest erişim platformunun kurulumu ile işletmecilerin lisanslandırılmasına yönelik esaslar yeniden yapılandırılırken, kullanıcı hakları ve yükümlülükleri de netleşti. Ayrıca, şarj ağı operatörlerinin ülke genelinde ağ kurma yetkisi ve bu ağların yönetimine ilişkin süreçler yenileniyor.

Yeşil şarj istasyonlarına ilişkin düzenlemeler kapsamında yeşil şarj ağına sahip olan işletmecilerin ve markalarının, her ayın sonunda EPİAŞ üzerinden yayınlanması ve ilgili kuruma bildirilmesi gerekmektedir. Bu bilgilendirme, yeşil enerji yatırımlarının şeffaflığını artırmayı amaçlar.

Yeni istasyon ekleme süreci ve kapsamı doğrultusunda, ağın genişletilmesi, daraltılması ve işletilmesi için başvuru süreci elektronik olarak yürütülecek. Başvurular kurul tarafından 10 iş günü içinde sonuçlandırılacak ve uygun görülen istasyonlar serbest erişim platformunda listelenecek. Ayrıca, istasyonun farklı işletmeciler arasında devriyle ilgili kurallar netleşirken, mobil şarj hizmeti talep eden işletmecilerin de kuruma bildirimde bulunması zorunlu kılındı.

Elektrikli şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti olarak sınırlı olduğu hükmü pekiştirilirken, tüketim ölçümleri için Elektrik Piyasası Ölçüm Sistemleri Yönetmeliği esas alınacak ve buna uygun yürütüm sağlanacaktır.

Kartlı veya temassız ödeme zorunluluğu Karayolları Genel Müdürlüğü yetki alanındaki otoyollarda yer alan yeni istasyonlarda, 50 kilovat ve üzeri DC hızlı şarj ünitelerinin en az birinde kartlı veya temassız ödeme seçeneği bulunması zorunlu olacak. Ücretlendirme için kullanıcıdan ek ücret talep edilmesine izin verilmeyecektir.

Ek ücret olmadan ekipman kullanımı, şarj hizmeti için fiyatlandırmanın yalnızca enerji üzerinden yapılacağını gösterir. Bağlantı, başlatma veya ekipman kullanımı gibi ek ücretler alınamayacak; işletmeciler fiyatları, rezervasyon ve işgaliye bedellerini dijital kanallardan eş zamanlı olarak duyuracaklar.

Fiyatlandırma ve şarj süreleriyle ilgili yeni sınırlar getirildi. Fiyat farklılaştırması yalnızca AC, DC ve mobil istasyonlar arasında yapılabilecek; aynı zamanda sadakat programı kapsamındaki en düşük fiyata en az %25 üzerinde prim uygulanamayacak. DC şarjını kullanırken araçlar pil doluluk oranı %85’e ulaştığında, kullanıcıya önceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilir. Ayrıca, konum ve saat bazlı indirimler işletmecilere verilecek yetkiler dahilinde uygulanabilir.