Yüksek hızlı trenle seyahat edenlerin sayısı 110 milyona ulaştı

Türkiye’nin ilk Yüksek Hızlı Tren hattı olan Ankara-Eskişehir hattının işletmeye alınışının 17. yıl dönümünde yapılan açıklamada, projenin Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli atılan Ankara-İstanbul YHT Projesi’nin ilk etabı olarak başlatıldığı kaydedildi. 13 Mart 2009’da hizmete giren bu hat, diğer yüksek hızlı hatların da devreye alınmasına vesile oldu. Yetkililer, bugün gelinen noktada YHT hat uzunluğunun 2.251 kilometreye ulaştığını ve yeni hat çalışmalarının sürdüğünü belirtiyorlar.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, YHT’lerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon yolcunun seyahat ettiğini ifade etti. Ankara-Eskişehir Hattı ile başlayan süreçte 2011 yılında Ankara-Konya, 2014’te Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul hatlarının, 2022’de Karaman-İstanbul, Karaman-Ankara ve Eskişehir-İstanbul hatlarının, 2023’te Ankara-Sivas ve 2024’te Sivas-İstanbul hatlarının hizmete alındığını açıkladı. Günlük toplam yolcu ortalaması 34 bin olarak verilirken, hatlara özel dağılımlar şu şekilde özetlendi: Ankara-İstanbul Hattı: 16.723, Konya-İstanbul Hattı: 4.517, Ankara-Konya Hattı: 3.665, Ankara-Sivas Hattı: 1.852, İstanbul-Sivas Hattı: 1.590, Ankara-Karaman Hattı: 1.539, İstanbul-Karaman Hattı: 1.413, Ankara-Eskişehir Hattı: 1.189, Eskişehir-İstanbul Hattı: 857 yolcu.

İki yıl içerisinde demir yolu ağının 17.287 kilometreye ulaşacağı hedefi ise Ankara-Eskişehir Hattı özelinde 2009’dan bugüne yaklaşık 21,4 milyon kişinin yolculuk yaptığı bilgisini pekiştiriyor. Eskişehir’in demir yolu taşımacılığı ve sanayisi açısından önemli bir merkez olarak öne çıktığına vurgu yapan açıklamada, YHT’lerin ulaşım alışkanlıklarını değiştirdiği belirtildi. 11 şehir doğrudan, 9 şehir ise kombine taşıma ile hizmet alıyor. YHT’ler, doğrudan Ankara, Eskişehir, Konya, Bilecik, Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Karaman, Yozgat, Kırıkkale ve Sivas’a seferler yürütürken, otobüs veya tren bağlantılı kombine taşımacılıkla Adana, Afyonkarahisar, Antalya, Bursa, Denizli, Kütahya, Mersin, Malatya ve Tokat’a önemli tasarruflar sağlıyor.

Demir yolu yatırımlarının ivmesi sürüyor. 2003’ten itibaren demir yolu öncelikli ulaşım politikaları doğrultusunda yatırımların payı yükselirken, 2026 bütçesinde bu alandaki payın %53’e ulaşacağı öngörülüyor. 2053 hedefleri doğrultusunda mevcut demir yolu koridorları geliştiriliyor ve 2028 yılında ağın 17.287 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.